据央视新闻报道，当地时间6月26日，老挝新闻文化旅游部部长签发了《2024老挝旅游年关于对特定游客签证政策实施细则》29号文件。根据文件内容，中国内地（大陆）及港澳台游客可以通过旅游公司组织，获取普通护照15天免签的政策。行程需要由老挝旅游公司组织并获得新闻文化旅游部的许可。政策执行时间从2024年7月1日起到2024年12月31日。

 

 

       据中国海关最新统计，2023年中国老挝贸易创历史新高，贸易额为71.0亿美元，同比增长26.7%。其中，中国对老出口33.5亿美元，同比增长48.4%；自老进口37.5亿美元，同比增长11.9%。我对老贸易逆差4.0亿美元，较去年同期逆差10.0亿美元大幅收窄。

 

       另外，老挝工贸部公布的2023年全年注册企业数据显示，2023年全年老挝新增注册企业21285家，注册资本总额为2096,740亿基普，来自中国投资的企业数量占8%。

 

 

       在去往老挝的交通方式上，国内多地都开通了直飞万象的航班，以昆明为例，单程含税价格在700元左右，其他城市基本也是千元左右的价位。另外，海口还有直飞琅勃拉邦的航线，单程含税1k出头。

 

       不过，其实去老挝一条铁路也可以搞定！那便是2022年开通运营的中老铁路，沿途经过云南昆明、玉溪、普洱、西双版纳等，加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快仅需约9.5小时！

 

       今年前5个月，中老铁路累计开行旅客列车高达10642列，发送旅客达到872.3万人次，同比增长高达17.5%；累计开行货物列车7578列，运输货物836.8万吨，同比增长15.1%。

 

       中老铁路具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，货物运输需求旺盛，受到沿线客户青睐。其中，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车开行规模稳步扩大，运行时效稳定在26小时；水果班列到达90分钟内进入集装箱场进行卸车，卸车后90分钟内组织回空箱上线运行，实现取送、调动、装卸作业无缝衔接。“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式更是将老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至仅15天。

 

       目前，中老铁路运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）的主要城市，有效扩大了中国与中南半岛国家间的经贸往来。同时，云南加强中老铁路枢纽节点建设，并积极探索中老铁路“沪滇•澜湄线”“中老+中欧”等一系列具有创新性的“澜湄快线”班列品牌开发，努力打造联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的运输服务网络。

 

       此外，铁路部门率先开展了多式联运“一单制”试点、运费贷和信用证结算等多个“小而美”的物流金融试点项目，通过实施铁路国际联运下浮等优惠政策，最大限度地为企业客户提供便利，助力降低社会物流成本。目前，我国与东盟国家的铁路货物运输有超过一半都经过中老铁路，磨憨铁路口岸已成为我国对东盟的第一大铁路口岸。